Fokker E.III Eindecker 450mm Laser rakennussarja sisältää moottorin
Fokker Eindecker -hävittäjät olivat sarja ensimmäisen maailmansodan aikana käytettäviä saksalaisia yksitasoisia yksipaikkaisia hävittäjiä, jotka on suunnitellut hollantilainen insinööri Anthony Fokker. Huhtikuussa 1915 kehitetty ensimmäinen Eindecker ("Monoplane") oli ensimmäinen tarkoitukseen rakennettu saksalainen hävittäjälentokone ja ensimmäinen lentokone, joka oli varustettu synkronointivaihteella, jonka avulla lentäjä pystyi ampumaan konekiväärillä potkurin läpi. Eindecker antoi Saksan lentoasemalle jonkin verran ilmaylivoimaa heinäkuusta 1915 vuoden 1916 alkuun. Tämän ajanjakson aikana, jolloin liittoutuneiden lentäjät pitivät huonosti aseistettuja lentokoneitaan "Fokker Fodderina", tunnettiin nimellä "Fokker Scourge".
Fokker E.III oli Eindeckerin (kirjaimellisesti yksikerroksisen) hävittäjäkoneen pääversio, ja sitä toimitettiin myös Itävalta-Unkariin ja Turkkiin Saksan lisäksi. E.111:ssä ja E.11:ssä oli suuremmat siivet kapealla jänteellä. Suurin osa E.111-koneista oli varustettu suuremmalla polttoainesäiliöllä ohjaamon takana, mikä antoi sille 2½ tuntia enemmän toimintaaikaa kuin E.11.
Suurin osa E.III:ista oli aseistettu yhdellä 7,92 mm:n (0,312 tuuman) Spandau LMG 08 -konekiväärillä, jossa oli 500 patruunaa.
Fokkerin tuotantoluvut osoittavat, että E.III:ta valmistettiin 249 kappaletta; Kuitenkin monet 49 E.II:sta päivitettiin E.III-standardin mukaisiksi, kun ne palautettiin Fokkerin Schwerinin tehtaalle korjattavaksi.
E.III oli ensimmäinen tyyppi, jota saapui riittävä määrä muodostamaan pieniä erikoishävittäjiä Kampfeinsitzer Kommandos (KEK) vuoden 1916 alussa.
Aiemmin Fokker Eindeckerit oli jaettu yksittäin, aivan kuten E.I ja E.II, etulinjan Feldflieger Abteilungenille, joka suoritti tiedustelutehtäviä.
10. elokuuta 1916 muodostettiin ensimmäiset saksalaiset Jagdstaffelnit (yksipaikkaiset hävittäjälentueet), jotka oli alun perin varustettu erilaisilla varhaisilla hävittäjätyypeillä, mukaan lukien muutamat E.III-hävittäjät, kun E.111-lentokoneita oli saatavilla, ne olivat vanhentuneet ja korvattiin nykyaikaisemmilla hävittäjillä. Jagdstaffelnin standardointi (ja mikä tahansa todellinen menestys) joutui odottamaan Albatros D.I:n ja Albatros D.II:n saatavuutta vuoden 1917 alussa.
Turkkilaiset E.III:t sijaitsivat Beershebassa Palestiinassa, kun taas toiset toimivat Mesopotamiassa Kut-al-Amaran piirityksen aikana.
Sarja sisältää:
- Kaikki tarvittavat balsa osat (laser leikatut)
- Saranat, hiilikuitu putket, ruuvit, magneetit
- Päällyste paperin, piirustukset
- Moottorin alennusvaihteella
Tekniset tiedot:
Kärkiväli: 450mm
Mittakaava: 1:20
Vaikeustaso: kokenut rakentaja
Lentopaino: 40-45g
Moottori: 8.5mm sekä potkuri
