KAVAN Pilatus PC-6 Porter 1500mm ARF Sininen

Melkein lentovalmis sveitsiläisen STOL-hyötylentokoneen semiskaala malli (1500 mm siipien kärkiväli). Valmistettu hiilivahvistetusta laajennetusta polyolefiinista (EPO); KAVAN C3548-750 harjaton moottori, 10x6" kolmiteräinen potkuri, R-40SB ESC ja 6 mikroservoa asennettuna. "Täyden talon" siiveke, laipat, korkeus ja sivuperäsin ja kaasun ohjaus; ohjattava takapyörä/vesiperäsin, LED valot. 4S LiPo 2600-3300mAh (vähintään 30C) akulle.

Yksimoottorinen sveitsiläinen STOL-hyötylentokone Pilatus PC-6 Porter, jonka voimanlähteenä oli alun perin Lycomingin litteä kuusisylinterinen moottori, teki ensimmäisen taistelunsa vuonna 1959. Pian seurasi parannettu Turbo-Porter, jossa oli potkuriturbiinimoottori. Vuosien mittaan Turbomeca Astazou II, Garret Air Research TPE 331 ja lopulta Pratt & Whittney Canada PT6A (noin 70 % kaikista koskaan valmistetuista PC-6:sta) potkuriturbiinit ovat nostaneet tämän kauniin koneen taivaalle.

Uskomattomat, melkein helikopterimäiset lyhyet nousu- ja laskuominaisuudet ovat nopeasti saaneet sotilaallisten ja kaupallisten toimijoiden huomion. Pyörillä varustetuilla alavaunuilla, suksilla tai kellukkeilla varustetut Porterit ovat palvelleet luotettavasti ja hellittämättä kaikkialla maailmassa - lentäen aavikon, viidakon, järvien, vuorten, lumen ja jään yli - yksinkertaisesti kaikkialla. Ei ihme, että PC-6 pitää hallussaan maailmanennätystä kiinteäsiipisen lentokoneen korkeimmasta laskeutumisesta 18 865 jalkaan (5 750 metriin) Dhaulagiri-jäätikölle Nepalissa.

604 toimituksen jälkeen 63 vuodessa Pilatus lopetti tuotannon vuonna 2022... Ja nyt voit nauttia lentämisestä tämän kauniin, harjattomalla moottorilla toimivan purjelentokoneen 1500 mm siipien kärkivälin semiskaala mallillamme.

Täysin hiilivahvistetun EPO-vaahtomuovirungon mukana tulee KAVAN C3548-750 harjaton moottori, 10x6" kolmilapainen potkuri ja KAVAN R-40SB ESC, jossa on tehokas kytkin SBEC-stabilisaattori, joka tarvitaan kaikkien 6 koneessa olevan servon syöttämiseen. Akkulokero (nokan irrotettavan luukun alla) tarjoaa paljon tilaa lentoakullesi.

Kaksiosainen EPO-siipi on vahvistettu hiilisäleillä ja liitetty yhteen hiiliputkiliittimellä. Siipi kiinnitetään ruuveilla runkoon. Siivekkeitä ja siivekkeitä ohjataan kahdella parilla servoja, jotka on asennettu siipiin, jota ohjataan lyhyillä lankatyöntötangoilla; Myös asento- ja lasku-LED-valot on asennettu. Helposti asennettavat hiilikuituiset siipituet on kiinnitetty parilla lankapidikkeillä.

Runko on valmistettu EPO-vaahdosta. Korkeusvakaimen servo asennetaan runkoon, peräsimen servo evääseen.

Päälaskuteline on teräslankajalat mittakaavalla teleskooppituilla; teräslangan takapyörä on yhdistetty peräsimeen. Voit ostaa valinnaisen kellukesarjan Porteriisi - kellukkeiden ja vesiperäsimen asennus on muutamassa minuutissa.

PC-6 saa virtansa KAVAN C3548-750 harjattomasta moottorista KAVAN R-40SB 40A ESC:llä.

Tarvitset 14,8 V 2600-3300 mAh lentopaketin (vähintään 30 C) lentääksesi Porterilla.

Tarvitset vähintään 6-kanavaisen RC-sarjan PC-6:n ohjaamiseen; jopa ei-tietokoneradio toimisi, koska siivet, laipat, peräsin ja ohjattavat etuvaunun servot ohjataan kutakin yhdellä kanavalla (linkitetty esiasennetun liitäntäkortin kautta). Vähintään 7-kanavainen tietokoneradio toimii parhaiten; Itsenäinen siiveke ja läppäservoohjaus auttavat sinua nauttimaan Porteristasi täysillä. Onneksi jopa lähtötason/budjettiystävälliset radiot, kuten Radiolink AT9S tai AT10II, Futaba T6K tai T10J, sisältävät kaikki tarvittavat miksaukset nykyään. Tässä tapauksessa sinun on kytkettävä siiveke ja läppäservot suoraan. Käyttöohje sisältää perusteellisesti testatun asennustaulukon, jonka avulla voit helposti asentaa PC-6:n, vaikka se olisi ensimmäinen "täysitalon" ohjauslentokone.

ARTF-sarjan sisältö: EPO-runko harjattomalla moottorilla, 40A ESC, 10x6" 3-lapainen potkuri ja 2 servoa asennettuna, EPO-siipi 4 servolla ja LED-valot asennettuna, EPO-peräkoneisto, alavaunu ja käyttöohje.

Tekniset tiedot:

Kärkiväli: 1500mm

Pituus: 1112mm

Siiven pinta-ala: 27,9dm2

Paino: 1650-1700g

KAVAN Pilatus PC-6 Porter 1500mm ARF Blue

Name: KAVAN Pilatus PC-6 Porter 1500mm ARF Blue
Brand: Kavan
SKU: KAV02.8089

SKU: KAV02.8089

€395.00

Quantity

Almost ready to fly semi-scale model (1500 mm wingspan) of a Swiss STOL utility aeroplane. Made of carbon-reinforced expanded polyolefin (EPO); KAVAN C3548-750 brushless motor, 10x6” three blade prop, R-40SB ESC and 6 micro servos installed. “Full house“ aileron, flap, elevator, rudder and throttle control; steerable tailwheel/water rudder, LED lights. For 4S LiPo 2600–3300mAh (at least 30C) battery
The single-engine Swiss STOL utility aircraft Pilatus PC-6 Porter, originally powered by the Lycoming flat six cylinder engine, made its maiden fight in 1959. Soon an improved Turbo-Porter powered by a turboprop engine followed. Over the years Turbomeca Astazou II, Garret Air Research TPE 331 and ultimately Pratt & Whittney Canada PT6A (about 70% of all PC-6 ever produced) turboprops have been taking this beautiful plane to the sky.

Incredible, almost helicopter-like short takeoff and landing capabilities have quickly gained attention of military as well as commercial operators. Fitted with wheeled undercarriage, skis or floats, Porters have been serving reliably and relentlessly all over the world - flying over deserts, jungles, lakes, mountains, snow and ice - simply everywhere. No wonder the PC-6 holds the world record for highest landing by a fixed-wing aircraft, at 18,865 feet (5,750 m), on the Dhaulagiri glacier in Nepal.

After 604 deliveries in 63 years, Pilatus ended production in 2022... And now you can enjoy flying with our 1500 mm wingspan semi-scale model of this beautiful sailplane powered by a brushless motor.

The EPO foam fuselage, thoroughly carbon-reinforced, comes with the KAVAN C3548-750 brushless motor, 10x6” three blade propeller and KAVAN R-40SB ESC featuring a powerful switching SBEC stabilizer necessary to feed all 6 servos aboard. The battery compartment (under a removable hatch in the nose) offers a lot of space for your flight pack.

The two-piece EPO wing is reinforced by carbon spars and joined together with a carbon tube joiner. The wing is secured by bolts to the fuselage. The ailerons and flaps are controlled by two pairs of servos installed in the wing driven with short wire push rods; there are position and landing LED lights installed as well. The easy-to-install carbon wing struts are secured with a pair of wire clips.

The empennage is made of the EPO foam. The elevator servo is installed in the fuselage, the rudder servo is installed in the fin.

The main undercarriage has steel wire legs with scale telescopic struts; the steel wire tailwheel is coupled with the rudder. You can purchase an optional floats set for your Porter - installation of the floats and water rudder is a matter of minutes.

PC-6 is powered by the KAVAN C3548-750 brushless motor with the KAVAN R-40SB 40A ESC.

You will need 14.8 V 2600-3300 mAh flight pack (at least 30C) to fly your Porter.

You will need at least 6-channel RC set to control your PC-6; even a non-computer radio would work as the aileron, flap, rudder and steerable front undercarriage servos are controlled by a single channel each (linked via the pre-installed connection board). At least 7-channel computer radio will work best; independent aileron and flap servo control will help you to enjoy your Porter to the fullest. Fortunately, even the entry level/budget friendly radios like Radiolink AT9S or AT10II, Futaba T6K or T10J feature all the necessary mixes today. In this case you will have to connect the aileron and flap servos directly. The instruction manual contains thoroughly tested set-up table in order to help you setting up the PC-6 easily even if it was you first “full house” control aeroplane.

No Reviews YetShare your thoughts. Be the first to leave a review.

KAVAN Pilatus PC-6 Porter 1500mm ARF Blue

Info:

Description:

ARTF set contents:

Technical Specifications:

Related Products